乘联分会：7月1-19日全国乘用车新能源市场零售48.5万辆，同比去年7月同期下降4% 7月22日，乘联分会数据显示，7月1-19日，全国乘用车市场零售77.0万辆，同比去年7月同期下降16%，较上月同期下降4%，今年以来累计零售947.1万辆，同比下降20%；7月1-19日，全国乘用车厂商批发74.7万辆，同比去年7月同期下降17%，较上月同期下降14%，今年以来累计批发1,329.3万辆，同比下降6%。 7月1-19日，全国乘用车新能源市场零售48.5万辆，同比去年7月同期下降4%，较上月同期下降6%，今年以来累计零售519万辆，同比下降13%；7月1-19日，全国乘用车厂商新能源批发50.9万辆，同比去年7月同期增长5%，较上月同期下降14%，今年以来累计批发729.6万辆，同比增长5%。 7月11-19日，全国乘用车市场新能源零售渗透率63%；7月1-19日，全国乘用车厂商新能源批发渗透率68.1%。
中汽协：1-6月销量排名前十位的MPV生产企业共销售39.4万辆据中国汽车工业协会统计分析，2026年1-6月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售39.4万辆，占MPV销售总量的80.6%。 在上述十家企业中，与去年同期相比，广汽传祺、长城汽车、吉利汽车和东风公司销量呈不同程度增长，其他企业销量均呈不同程度下降。
蔚来ES8完成第13万台新车交付7月22日，蔚来ES8第130,000台新车在浙江金华完成交付。2026年1-6月，蔚来ES8零售销量累计达78,618台。
理想汽车法务部：公司诉“电车小飞”侵权案二审胜诉7月22日，理想汽车法务部公告称，针对网络账号“电车小飞”长期发布涉及理想汽车及其相关人员的不实信息、误导性内容并造成恶劣传播影响一事，理想汽车已于2025年3月25日提起诉讼。经人民法院一审、二审审理后，依法认定相关行为构成侵权。理想汽车已于2026年4月14日获得二审胜诉判决书。经查明，法院认定“电车小飞”实施的商业诋毁行为，扰乱了正常的市场经济秩序，构成商业诋毁的不正当竞争行为。
何小鹏：小鹏汇天被纳入首批民用载人eVTOL适航审定合规企业名录7月22日，小鹏集团董事长、CEO @何小鹏 发文称，民航局适航司今日正式公示《首批民用载人eVTOL适航审定合规企业名录》，本次名录正式纳入小鹏汇天航空科技有限公司等4家国内主流载人eVTOL主机企业。
地平线与大众汽车集团深化AI合作7月22日消息，地平线与大众汽车集团宣布，通过CARIAD与地平线的合资公司酷睿程 (CARIZON) ，大众汽车集团将进一步深化与地平线在AI基座大模型领域的技术合作。根据协议，酷睿程将基于白盒授权模式，依托地平线先进的AI基座大模型能力，自主开发并加速构建大众汽车集团中国统一的AI驾驶解决方案。同时地平线的AI基座大模型将与酷睿程在研的系统级芯片C7H、以及GAIA世界模型数据平台协同，为未来乘用车和Robotaxi的应用场景提供技术底座。据悉，该技术体系将于今年三季度起陆续搭载于大众在华三家合资企业的七款全新电动化车型，并将自明年起逐步拓展至更广泛的CEA序列产品矩阵。按照规划，大众汽车集团L3级自动驾驶能力最快将于2027年下半年启动交付。
现代汽车集团中国首个用户体验研究中心落地上海7月22日，现代汽车集团中国首个用户体验研究中心UX Studio在上海启用。该开放中心旨在打破传统汽车研发的封闭壁垒，让用户深度参与从概念定义、原型验证到量产优化的研发全流程。UX Studio研究员全星宇接受界面新闻采访时表示，UX Studio的用户共创与传统用户调研的本质区别是，传统用研通常在产品开发接近完成后再邀请用户介入，用户通常处于被动反馈的状态，而UX Studio能够搭建不同的用车环境，在产品开发前期即挖掘用户对产品的需求，两者在用户话语权、介入时间点和参与程度均有不同。
马来西亚首台奇瑞iCAR V23车型正式下线7月22日，奇瑞集团旗下品牌iCAR宣布，马来西亚首台iCAR V23正式下线，新车将于7月底到店。
特斯拉二季度盈利不及预期，AI与机器人投资拖累现金流当地时间7月22日，特斯拉公布2026财年第二季度财报并召开业绩电话会。特斯拉第二季度调整后每股收益为33美分，低于市场预期的51美分；季度自由现金流转为负值，流出约10.9亿美元，为两年多来首次转负，主要由于加大自动驾驶、人工智能和机器人业务投入，同时研发、销售及股票薪酬等支出增加。
特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾表示，公司2026年资本支出预计将超过250亿美元，并将在未来两至三年继续增长。首席执行官埃隆·马斯克称，特斯拉应在避免浪费的情况下“尽可能快地”推进投入，以支持自动驾驶、AI和机器人等长期发展方向。
财报公布后，特斯拉盘后股价下跌约4%。部分投资者担忧，大规模技术投资可能进一步拖累短期业绩，同时市场希望看到自动驾驶等新业务取得更明确进展。马斯克在财报电话会上还回避了有关特斯拉与SpaceX合并可能性的问题，称财报会议并非讨论该议题的合适场合。
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